日本の街並みって電柱地中化したり看板撤去したりすれば景観が良くなるってレベルじゃなくね : 哲学ニュースnwk
2015年03月13日18:00 日本の街並みって電柱地中化したり看板撤去したりすれば景観が良くなるってレベルじゃなくね Tweet 1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/03/13(金) 00:55:21.11 ID:5yl21WFU0.net 転載元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1426175721/ 急増するコンビニ跡地にできる謎の中華（台湾）料理店 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4701611.html まず緑が少なすぎるのが一番景観を悪くしている点だと思う 日本と欧米では都市に街路樹を植えるか森林の中に都市を作るかくらいの違いがある ニューヨーク郊外（30キロ圏）の典型的な住宅地 東京郊外（30キロ圏）の典型的な住宅地 2: 以下、＼(^o^)／でV
乗降客数世界最大の駅を使いこなせる人々が大雪で買占めをするという矛盾から見える、都市と人とのビジネスライクな関係 - concretism
花粉症で朦朧とする意識の中、最近読んだ記事やブログを適当につまみ食い。 [徳力]世界の駅の乗降客数ランキングで日本が上位を独占するほどの人数を毎日安定してさばけているのは、鉄道会社だけの手柄では無いという視点 確かに、日本の大都市の各駅が、これほど多くの乗降客数を捌くことができているのは、乗降客側の協力のおかげだと思う。毎日見知らぬおっさんと頬を寄せ合うようにしながら電車に詰め込まれて通勤しているのは、誰に頼まれたわけでもない。しかしその協力意識の源泉を、日本人のモラルなどといったところに求めてしまってよいのだろうか。 わたしは、都市とそこに住む人との関係は、もっとビジネスライクなものだと思っている。都市に住むことによる利益はなんなのか。それは、ある人にとっては高度な仕事と、それに対する高い報酬であるだろうし、また別の人にとっては、高い水準の教育であったりするだろう。一方で、その利益を得る
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