南満州鉄道「あじあ号」が中国で公開 新幹線の原型とも：朝日新聞デジタル
旧満州国（１９３２～４５、現在の中国東北部）で日本の南満州鉄道（満鉄）が運行した「あじあ号」の蒸気機関車が、遼寧省瀋陽市の瀋陽鉄路陳列館で今月初めから一般公開された。「超特急」と呼ばれた満鉄の看板列車は鉄道模型などとして日本でも人気が高く、鉄道ファンを呼び込む観光資源となりそうだ。 展示されているのは、あじあ号の客車を牽引（けんいん）した蒸気機関車「パシナ」７５１号機と７５７号機。７５１号機は明るい青、７５７号機は緑に塗装されている。 いずれも１９３４年に製造された全長約２６メートルの車体で、直径２メートルの巨大な車輪を備えている。同館によると、パシナは当時、１２両製造され、現存するのはこの２両だけという。 あじあ号は最高時速１３０キロ、平均時速は７０～８０キロ程度で、当時の日本の技術で最高水準の高速列車だった。速度を出すための流線形の機関車は新幹線の原型とも言われる。 ３４年に運行が始ま
華北交通アーカイブ：よみがえる膨大な白黒写真 - 国策鉄道会社が遺した戦時期広報用写真の研究データベース
よみがえる膨大な白黒写真 - 国策鉄道会社が遺した戦時期広報用写真の研究データベース 公開目的・公開宗旨： 日本語 | 簡体中文 | 繁体中文 | 華北交通アーカイブは、日中戦争期に中国北部・西北部（華北）の交通インフラを管轄していた華北交通株式会社（以下、華北交通）が所蔵していた3万8千点あまりの広報用ストックフォトをもとに構築された統合型の研究データベースです。ここに含まれる個々の写真は、当時の風物を詳細に調べるための精密（precise）な資料としての価値があります。一方、写真群全体の意味を考えるには、特定の撮影対象がなぜ選ばれたのかという意図を考えることも不可欠であり、そうしたバイアスを踏まえると、この写真群は事実の正確（accurate）な描写とはみなせない面もあります。こうした問題を考えるために、戦時期日本人／日本語話者向けに用いられた広報用写真を学術研究資源として公開しました
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