防衛省、ヘリによる“空のタクシー”事業に参入─速さ・もてなし・隠密性がウリ - bogusnews
防衛省（本部：市ヶ谷）は29日、サイドビジネスとしてタクシー事業に参入すると発表した。自衛隊が保有する持て余しぎみなヘリコプターを活用、“空のタクシー”で競合との差別化をはかる。 サービス名は「愛国エアタクシー」。全国に配備された陸海空各自衛隊のヘリコプターを活用することで、いざコトが起きれば日本国内どこへでも無線一本で駆け付ける。千葉県沖から都内市ヶ谷までわずか1時間弱でむすぶ足の速さも特徴。都合の悪い事故が起きたとき、関係者の口裏あわせをすばやくおこなうには重宝しそうだ。 防衛省側が「最大のウリ」とアピールするのが、ホスピタリティと個人情報保護への配慮だ。 「一回配車要請があったら、3機のヘリでお迎えにあがる。ぜいたく感を楽しんでもらいたい。もちろんご近所や野党に見つからないよう秘密裏に伺う」 という。ヘリ操縦士の勤務態度もまじめで、近くで海難事故があっても捜索を手伝って仕事をおろそか
自衛隊「紛失特務隊」のスパルタ訓練─プロのうっかりさん育成に尽力 - bogusnews
インド洋給油活動などで国際的に評価を高めつつある自衛隊。さらなる独自の“戦力”として拡充を急ぎつつあるのが 「紛失特務隊」 だ。陸海空のみならず異業種からもその道のエキスパートをスカウトし、必要なものを必要なときに紛失できる“プロのうっかりさん”を育てている。厳しいと噂される同隊の訓練風景を取材した。 「メガネメガネ、メガネメガネ…」 自衛隊市ヶ谷駐屯地。青空の下、額にメガネをのせた青年たちが必死でメガネを探している。紛失特務隊の新入隊員だ。うっかり度を高めるため日々厳しい訓練を続けているのだ。「つらいのは確かですが、いざというとき国を守るためですからね。やりがいはあります」と語るのはA三尉（仮名）。 紛失特務隊は、国家機密や政府に都合の悪いことを秘匿するために活動する特殊部隊。現在はまだ日本の自衛隊にしかないが、インド洋給油活動中の補給艦「とわだ」の航泊日誌をうっかり紛失するなど、はなば
情報保全隊の調査は完全に脱法──2002年の国会審議より - モジモジ君のブログ。みたいな。
情報保全隊というのは、かなり新しい組織で、2002年の第154回国会で防衛庁設置法及び自衛隊法の一部改正案として提案・可決され、編成されたもの。そのときの国会質疑の際、中谷防衛庁長官は、情報保全隊の情報収集対象として「あらかじめ防衛秘密を取り扱う者として指定をした関係者のみに限定する」と明言している。ビラまきやデモに参加した一般市民が「防衛秘密を取り扱う者」と解釈するのはいくらなんでも無茶苦茶である。つまり、今回発覚した情報保全隊の調査は、国会答弁が明確にした範囲を完全に逸脱しており、違法、あるいは少なくとも脱法であることは疑いをいれないことになる。 詳しくは、以下に整理した国会審議からの抜粋を参照のこと。 【追記2007/06/10】 betelgeuseさんのブクマコメントによると、そもそも大臣答弁や附帯決議には法的拘束力がない、ということらしい。驚愕。＞「付帯決議に法的拘束力は無い」
シバレイも監視対象！自衛隊の国民監視に対する声明 : ジャーナリスト・志葉玲のblog
以下、私のHPに掲載した声明です。 ---------------------------------------------- 志葉も監視対象！自衛隊の国民監視に対する声明 http://reishiva.jp/news/?id=1239 本日６日の日本共産党の志位委員長の記者会見で、自衛隊が市民団体やジャーナリスト、宗教団体などを対象に、監視・調査活動を行っていたことが明らかとなりました。 自衛隊関係者によってもたらされた内部資料は、全１６６ページにも及び、その中には、名前は伏せられていたものの、明らかに私と特定できる記述もありました。また、同時期にイラクで人道支援活動にあたっていたNGO関係者である友人達も監視対象になっていたのです。 今回の監視・調査、資料作成を行った、陸上自衛隊情報保全隊は、本来は自衛隊からの情報流出の監視・阻止が目的であり、自衛隊員以外の一般市民を監視する法的根
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