どちらに軍配が上がるのか。羽田空港の発着枠獲得に向けた日本航空（JAL）と、スカイマークの争いが正念場を迎えている。 羽田空港の国内線の「政策コンテスト枠」は、地方路線の活性化策について航空会社と就航先の自治体などが共同で国土交通省に提出し、有識者の評価などを踏まえて発着枠が割り当てられる仕組みだ。 国交省が2019年に募集した5枠に対して、2020年5月に「全日空（ANA）－鳥取空港（鳥取県）」「全日空（ANA）－石見空港（島根県）」など4枠が決定した。 この中で、「異例の事態」と多くの業界関係者が固唾をのんで見守っているのが、「5枠目」の行方だ。 「JAL－三沢空港（青森県）」と「スカイマーク－下地島（沖縄県）」路線の「総得点が僅差だった」（国交省）結果、延長線に突入することになったのだ。両社が2021年3月から1年間のトライアル運航を実施して、その実績について有識者が再度評価を行うこ

いやー、暗いニュースしかないですね！ 暗いことを報じるのがニュースなのでしかたないのですが、それにしても明るいニュースがない。低気圧もすごい。まったく仕事にならないので、使徒イロウルに襲われた話をしてもいいですか。（エヴァファンしかわからない例えかも……ごめん……でも最後まで読んだらエヴァ知らなくてもわかるから……！） 2017年、第二子を出産した私は、産休もろくにとらずに働いていた。（この話はもう何度もしてますね、すみません）「わたし、定時で帰ります。」の初期プロットを編集者さんに送ったのは夜中の2時で、無痛分娩による計画出産のために起きたのは5時で、分娩予備室に入ったのは8時。出産したのは17時くらい。とにかく肉体的にも精神的にも疲れた状態で育児と仕事の両立が始まった。密室にこもっていて、家族以外とはほんとんど話さなかった。結婚出産を機に接触回数が増えた親族たちは、老人うつの症状だった