「問題だらけのリニア工事」。静岡県側でなく、南アルプストンネル長野県側も驚愕の惨状 « ハーバー・ビジネス・オンライン
釜沢集落に至る道路は、地割れしたアスファルトが撤去されていた。路肩を見ると、どの程度地面がずり落ちたのかがわかる 筆者はリニア南アルプストンネルの長野県側の起点、下伊那郡大鹿村に住んでいる。現在、静岡県側での工事開始をめぐって、静岡県知事とJR東海が対立している。そこで指摘されている「工事現場の危険性」や「工事の遅れ」は、長野県側でも進行している。 今年7月に入ってからの豪雨で、大鹿村内で“最奥”に当たる釜沢集落は、集落に続く道路で地滑りが起きた。そのため7月17日まで9世帯15人に避難勧告が出て、住民は4日間孤立した。この集落の下方に南アルプストンネルの掘削起点が2か所あり、そこに至る道路も不通になった。
わがまちの２０１７：／５止 ＪＲ美乃坂本駅開業１００年 夢広がるリニア事業 地域発展と観光客増期待 ／岐阜 | 毎日新聞
２０２７年に開業予定のリニア中央新幹線は、岐阜県駅が中津川市千旦林のＪＲ中央線「美乃坂本駅」の近接地に建設される。１００年前の大正６（１９１７）年１１月に開業した美乃坂本駅の周辺は、リニア開業を機にどう生まれ変わるのか。関係者の夢は膨らむ。 美乃坂本駅は当時の坂本村に国鉄（当時）が建設した。国鉄中央線は明治３５（１９０２）年に名古屋－中津（現・中津川）間が開通し、同４１年には長野・塩尻駅まで延伸した。しかし、東濃地域で駅が設置されたのは大井駅（現・恵那市大井町）と中津駅だけで、坂本村は通過点に過ぎなかった。「中津川市史」などによると、当時、坂本村の山田金十村長らが猛烈な駅誘致運動を展開し「坂本村から東西両駅へは２里（約８キロ）に及び、貨物の搬入は困難。陸軍の演習場があるので兵士や貨物輸送に多額を要するが、停車場新設により一挙に解決し、産業が発展して人口も増加する」との請願書を、鉄道行政の中
リニア通勤「起爆剤に」 一宮駅周辺、容積率大幅緩和へ:愛知:中日新聞(CHUNICHI Web)
二〇二七年のリニア中央新幹線名古屋－東京・品川間開通を見越し、一宮市がＪＲ尾張一宮駅や名鉄一宮駅周辺の延べ床面積の上限（容積率）規制を大幅に緩和することが明らかになった。マンションや商業ビルの開発を促し、名古屋から至近の地の利を売りに、東京が名古屋からの「通勤圏」となったときのベッドタウンを目指すといい、中野正康市長は「緩和を開発の起爆剤にしたい」と意気込む。
「見学ポイントに活用」 リニア車両基地への回送区間 － 岐阜新聞 Web
「見学ポイントに活用」 リニア車両基地への回送区間 2015年02月05日09:33 ＪＲ東海の柘植康英社長は４日、名古屋市内で開いた定例会見で、リニア中央新幹線建設と地域振興の基本合意書を県と交わしたことに関し、中津川市に建設する岐阜県駅から車両基地までの回送区間について「（車両を見る）ビューポイントとして活用できる余地はある」と述べた。 回送区間は約２キロで、本線から車両基地までは低速で走行。高速で走る本線では周辺環境などを考慮し防音防災フードを設置する区間が多いが、回送区間では車両を外から見られる可能性が高い。 地元では、中津川商工会議所が中心となり「リニアの見える丘公園」の整備を計画するなど、リニアを呼び物にした観光に期待が寄せられている。柘植社長は「車両がどこまで見えるようになるかは分からないが、リニア自体が観光資源となって人の動きにつながることも十分あると思う」と話した。 車両
岐阜）リニア回送線の車両見学は可能 ＪＲ東海社長：朝日新聞デジタル
ＪＲ東海が品川（東京都）―名古屋間で２０２７年の開業をめざすリニア中央新幹線について、柘植康英社長は４日、中津川市内で計画している回送線で、走行中の車両を開業後に見学できるとの認識を示した。県庁でリニアの建設と地域振興をめぐる県との基本合意をした後、報道陣に明らかにした。 回送線は岐阜県駅と車両基地を行き来する総延長約２キロ。この間は低速でタイヤ走行をすることから、ＪＲはかまぼこ形の防音フードで覆わない方針だ。そのため、回送線を走行中の車両の見学について、柘植社長は「観光スポットとして見ていただくのは可能」と話した。 ただ、最先端技術が集約された車両の整備工場を含む中部車両基地の内部の見学は「機密性が高く、セキュリティーの観点からなかなか難しい」と否定的な見解を示した。 中津川商工会議所は「リニアの… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 こちらは有料会
＜リニア浮上へ＞（２） 南アルプス貫通:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
ＪＲ東海は南アルプスの地中にリニア中央新幹線を通す。地表からトンネルまでは国内最深の千四百メートル、長さも四番目の二十五キロ。難工事が予想される中、「建設可能」と判断した材料の一つに最深千メートル、全長十キロの東海北陸自動車道・飛騨トンネルの存在がある。 飛騨トンネルは岐阜県飛騨市と白川村にまたがる籾糠（もみぬか）山（一、七四四メートル）を貫く。大量の地下水や軟弱な地質というトンネル工事にとって厳しい環境は南アルプスと共通するとみられるからだ。
リニア見据えポップカルチャー議論 飯田:長野:中日新聞(CHUNICHI Web)
二〇二七年のリニア中央新幹線開業を見据え、飯田市は二日夜、「世界に発信する飯田ポップカルチャーの魅力」をテーマに、「リニア未来シンポジウムＳＰ」を同市公民館で開いた。ポップカルチャーに精通する三人と牧野光朗市長が、世界的な人気を誇るバーチャルアイドル「初音ミク」の映像を流しながら、地域づくりについて語り合った。 金沢工業大客員教授の竹内宏彰さんを進行役に、牧野市長、初音ミクのイベントを手掛けた福岡俊弘さん、振り付けを担当したＹｕｍｉｋｏさん、外務省が任命するカワイイ大使の木村優さんがパネリストを務めた。
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202X年リニアの旅はどうなる？ 時速500kmの世界は「ふわふわリズミカル」(追記・訂正あり)（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース
リニア県内着工１年、課題は:長野:中日新聞(CHUNICHI Web)
リニア周辺計画決定 中津川市、県駅南北に広場整備:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
東濃７市町、お得に巡ろう 観光パスポート１５日発行:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
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夢を乗せＳＬ出発 明知鉄道、恵那市が本格運行目指す:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
リニア、ルートの中心線測量開始 飯田でＪＲ東海:長野:中日新聞(CHUNICHI Web)
リニア駅南北に広場 県研究会部会が基本計画:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
ＪＲ東海、リニア早期延伸も視野 全線開業で柘植社長:経済:中日新聞(CHUNICHI Web)
リニア駅前を東濃ヒノキで整備 古田知事が構想示す:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)
＜リニア浮上へ＞（４） 中間駅の自治体:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
＜リニア浮上へ＞（１） 実用化の壁:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
リニア“駅弁第一号”を発売 飯田の五平もち専門店:長野:中日新聞(CHUNICHI Web)