ＪＲ中央線、全線で再開 土石流被害から復旧:社会:中日新聞(CHUNICHI Web)
土石流災害から復旧し、運行を再開したＪＲ中央線の特急「ワイドビューしなの」＝６日午前、長野県南木曽町で 長野県南木曽町読書の梨子沢で起きた土石流で不通となっていたＪＲ中央線は６日、約１カ月ぶりに復旧した。名古屋と長野方面を結ぶ特急「ワイドビューしなの」も含め、全線で始発列車から通常ダイヤでの運行を再開した。 土石流は７月９日に台風８号の影響で起き、南木曽駅の北約１キロの鉄橋が流失。ＪＲ東海は坂下（岐阜県中津川市）―野尻（長野県大桑村）間で運転を見合わせ、代行バスを１４日から運行する一方、復旧を急いだ。鉄橋の架け直しなどは今月５日に完了した。 同社は運転再開を前に、梨子沢の上流部に複数の土石流センサーを設置。異変があった場合は、鉄橋に差しかかる前に停車させる信号を設けた。各列車には鉄橋を徐行で通過する指示を出しており、始発の松本行き普通列車も減速して現場を通過。午前８時前後には名古屋行きと長
リニア駅、明知鉄道直結 県活用戦略案、ＳＬ復活盛る － 岐阜新聞 Web
リニア駅、明知鉄道直結 県活用戦略案、ＳＬ復活盛る 2014年02月18日09:44 東京―名古屋間で２０２７年の開業を目指すリニア中央新幹線を県内の活性化に生かす取り組みの指針となる「リニア活用戦略」案の全容が１７日、明らかになった。明知鉄道を中津川市に建設予定のリニア岐阜県駅に直結して蒸気機関車（ＳＬ）を走らせる案や、中山道など歴史ある街道を生かした観光を振興するアイデアを盛り込んだ。南北と東西の観光軸をつくり、県内全域へのリニア効果波及を狙う。 県、県内の全市町村、経済、観光団体でつくるリニア活用戦略研究会が作成した。同日、県庁であった研究会の会合で報告された。 明知鉄道を直結させることで、リニア岐阜県駅から南方面への観光客の動線をつくる。明知鉄道の恵那駅で線路を延ばしてＪＲ中央線に乗り入れ、リニア岐阜県駅と隣接する美乃坂本駅に結ぶ。恵那市では明知鉄道でＳＬを復活させる市民活動が始ま
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