ooi@n_m @JDSDE214 余談、昨日の世艦について、カイーホのPLH増強について述べていたが、しきしま型３のみずほ型３で何とか、の由。現状はみずほ型２のしきしま型１（＋１追加）なので、海保の理想としてはしきしま型１杯に追加でみずほ型を１杯導入する事になる訳か。（注：海保の理想としては、の話 2011-10-27 07:16:40
海保の調達状況と財務省の罪
ooi@n_m @JDSDE214 余談、昨日の世艦について、カイーホのPLH増強について述べていたが、しきしま型３のみずほ型３で何とか、の由。現状はみずほ型２のしきしま型１（＋１追加）なので、海保の理想としてはしきしま型１杯に追加でみずほ型を１杯導入する事になる訳か。（注：海保の理想としては、の話 2011-10-27 07:16:40
ホバークラフトは何故横風に弱いか？
ooi@n_m @izumosobarieato さて、始めるべか、両用戦にちなんで、関係の深いホバークラフトのお話、途中のツッコミ大歓迎と言う事で。。 ooi@n_m @izumosobarieato ホバークラフト、所謂ACV、地面効果を使って船体を浮かせ、陸から海、海から陸へと船よりはるかに高速で荷物を運搬出来、かつ少々の障害物も乗り越える中々便利な乗り物である。 ooi@n_m @izumosobarieato 現在、民間の人員輸送船舶としては姿を消しつつあるが、両用戦に於いてある程度の地位を築きつつある、LCACしかり、ロシアのホバー揚陸艇しかり、ドック型揚陸艦のドックから積荷を載せて高速で揚陸ポイントまで陸揚げする様はまさに理想の揚陸手段、とも映る。
日本の「戦時標準船」とはどんなものであったか？
ヒュルヒュル @hyuruhyuru @br117 大和級戦艦や空母はまったく褒めなかった米軍の評価は高かったらしいです。技術的にも戦後の造船産業の基礎になったのはむしろ戦標船だとか。 ななリス @nana_lis むぅ、リバティ船よりも大分遅れていると聞いていたので評価は低いものだとばかり・・・ RT @hyuruhyuru: @br117 大和級戦艦や空母はまったく褒めなかった米軍の評価は高かったらしいです。技術的にも戦後の造船産業の基礎になったのはむしろ戦標船だとか。 ヒュルヒュル @hyuruhyuru いえ、かなりネガティブな評価で「日本の造船は戦時標準船の量産以外見るべきものはない。」と言われちゃってます。RT @br117 むぅ、リバティ船よりも大分遅れていると聞いていたので評価は低いものだとばかり・・・ RT @hyuruhyuru
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戦後の米軍貸与駆逐艦回航時の小ネタ