【＊画像・動画追加＊】横須賀線でパンタグラフ破損→全長600Mの30両編成で対応！電波く総武 @development_05 東京駅パンタグラフの今後では、新日本橋〜東京駅間走行中が破損の原因である可能性が出てきており、これが原因の場合、後続の列車が再び破損する恐れがあるため、新日本橋駅まで電力社員が点検作業を行います。 線路に立ち入り、一つ一つの架線・線路を確認します。相当な時間を要します。 2014-12-25 11:12:12
【30両編成】E217系救援列車 東京駅発車 - YouTube
2014年12月25日8時前頃、横須賀線・総武線の東京駅で架線が故障し、垂れ下がった碍子にパンタグラフが接触しました。 その結果、3つあるパンタグラフのすべてが破損し、自走不可能になり、ラッシュ終了後に架線への送電を停止し、架線の修繕作業・9号車のパンタグラフの撤去を行いました。 その後、昼過ぎに救援のE217系を品川方に連結、品川方先頭車を所定の停止位置まで移動した後、13時47分頃鎌倉車両センターに向けて発車しました。 当該：Y129＋Y12編成 救援編成：Y130＋Y23編成 救援編成東京までの列車番号：回9690S 救援列車列車番号：救9869S
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