日産 先進技術 試乗会レポート(3/6)|【現地レポート】新車・車イベント2024年【MOTA】実は、日産といえば“電気自動車”における開祖と言える存在。 1947年に「たま電気自動車」を発売して以来、1996年に初めてリチウムイオンバッテリーを搭載した「プレーリージョイEV」や、2000年に横浜のランドマークタワーで実験的にカーシェアリング用として使用された、超小型電気自動車「ハイパーミニ」を発表。また、1999年には独自開発のハイブリッド車「ティーノ ハイブリッド」を国内で、2006年には、北米でアルティマ ハイブリッド発売するなど、この手の開発には継続的に力を入れてきた企業だ。 近年のトヨタやホンダのハイブリッド技術をはじめ、BMWの水素燃料自動車などと、環境ヴィークルへのスポットはどうしてもこちらに当たりがちだが、これからはこのリチウムイオンバッテリーも大いに注目されたし。 まずは、この日産の電気自動車の力源となる“高性能ラミネート型リチウムイオンバッテリー”をご紹介。こちら
