2016年3月 北海道新幹線開業に寄せて - 28年前の青函連絡船についての個人的な記憶
ヒト科の幼虫 🐛 @yamate_yokohama もともと青函トンネル自体が 洞爺丸事故を受けて 青函航路を(将来的に新幹線で)代替する目的で建設されたので 、北海道新幹線 新青森⇔函館区間で開業したことは理に適っていると考えています。 twitter.com/tsao2/status/7… 2016-03-27 00:43:22 樹村ゆーかり💙💛 @tsao2 北海道新幹線。函館（しかも実際は北斗）まで、という中途半端な開業で、ホントにお客は来るのかしらん？札幌まで開業できる日まで開業延期し、在来線を維持していた方が良かったのでは。。。実際、予約率は低いみたいだし。 2016-03-26 09:39:39
北海道新幹線､なぜ｢1日10往復｣だけなのか
2015年3月の北陸新幹線金沢延伸に続いて、2016年3月には北海道新幹線の新青森―新函館北斗間が開通する。 だが、一部に新造車両「H5系」がニュースにはなっているものの、現時点では北陸新幹線ほどの話題を提供しているとは言いがたい。ともすれば、新幹線の試験運転のために寝台特急の「北斗星」が廃止されたというニュースの方が大きな関心を呼んでいるぐらいだ。 東京直通「10往復」という運行計画の波紋 そんな中、8月末に流れた報道では、「東京から新函館北斗の直通電車『はやぶさ』は1日10往復、これに加えて新青森発、盛岡発、仙台発の区間運転列車『はやて』がそれぞれ1往復、全体で北海道新幹線の運行は1日13往復」という運行計画が明らかとなった。これに加えて、年末年始やお盆などの多客期には1日最大4往復程度の臨時列車が検討されている。 これは正式な発表ではないが、地元の函館市長、北斗市長が新聞にコメントを
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青春１８きっぷ：北海道新幹線、一部区間でもＯＫ | 毎日新聞
