ITmedia D LifeStyle：著作権保護期間延長はクリエイターのためになるか (1/3)
今年9月、日本音楽著作権協会（JASRAC）など16の著作権保護団体が作る「著作権問題を考える創作者団体協議会」が、著作権保護期間の延長を求めて文化庁に要望書を提出した。これまで著作権の保護期間は、映画を除いて著作者の死後50年とされてきた。これを70年に引き伸ばすというものである。 これに対して11月8日、この著作権保護期間の延長に関してもう少し慎重に議論すべきではないかということで、「著作権保護期間の延長問題を考える国民会議」が発足した。かく言う筆者も、その発起人の一人として末席をけがすこととなった。 発足の記者発表会では、一人ずつ1分間ほどで意見を述べることができたのだが、複雑な事情が背景にある問題に関して、短くまとめるのはなかなか難しい。本当はもっといろいろ言いたいこともあったのだが、とりあえずの立場表明だけで終わってしまった。 そんなわけでここでは、筆者が考える著作権保護期間延長
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
デイリーポータルＺ版の「筆まめ」発売！: デイリーポータルZ 制作日記（DPQ）
こんにちは。デイリーポータルＺ 古賀です。 本日の11/27夕方からオリジナルカレンダーを販売することはすでに大騒ぎしておりましたが、なんと、こっそり同じ日の今日、デイリーポータルＺのオリジナルの素材が入った「筆まめ」も販売されます。 すでにこちらで販売中！ http://store.nifty.com/event/event.aspx?event=nenga07 中には通常の筆まめ素材のほか、デイリーポータルＺで活躍中のライター、イラストレーターによる素材 全20種類がぎゅうぎゅうにつまっております。 参加ライター：安藤昌教、T・斎藤、ライスマウンテン、玉置豊 イラストレーター：林 雄司、べつやくれい、ヨシダプロ かぶりもの：Ｚくん（新）、Ｚくん（旧）、青いＺくん、ハト、タコ、ハマグリ、天狗、オニオオハシ（くちばし）、 デイリーポータルＺテレビやラジオで取り上げられていた、河原でのかぶり
「住宅都市整理公団」別棟 : NHK「熱中時間」がすばらしいのは
2006年11月28日00:51 カテゴリ熱中時間 NHK「熱中時間」がすばらしいのはTweet レギュラーで出演させて頂いているNHKの「熱中時間」。 いわゆるマニアと呼ばれる、あるものごとに「熱中」している人々とその内容を紹介するこの番組。ぼくは一度「団地に熱中している人」として出演し、それが好評頂いたようでそのあとも「熱中人の気持ちが分かる人」として出演させてもらっています。 とある出来事があったので、いささか偉そうですが「なぜこの番組に出演するか」を書きたいと思います。 ■霞っ子クラブの災難 先日ぼくも出演した回にご出演されたのが「霞っ子クラブ」のお二方でした。分かりやすく言うと「裁判傍聴マニア」とでもいうべきこの方々のサイトは、番組以前から尊敬しよく拝見していたのでご本人にお会いできてたいへんうれしかった。番組自体はすでに放送されたのでご覧になった方もいらっしゃると思いますが、ひ
CR車甲種回送 - 新・ばたばたの日記「所思管鉄」(Shoshi-Kantetsu)
4月20日の北海道ちほく高原鉄道（ふるさと銀河線）最終列車に使用され、JR北見運転所へ収容されたCR70形気動車3両。翌日に同線が廃止となり、ミャンマーへの譲渡が決まった後も、シートが掛けられたまま留置されていましたが、今日ようやく新天地に向けて旅立つことになりました。 午後、臨貨8075レのスジでDD51-1157号機が石北本線を下ってきます。 遠軽駅で小休止中。 北見駅到着後、早速CR車に連結。陣屋町（室蘭）まで夜を徹して走るため、 機関車に給油します。 ちなみにこのDD51、燃料タンク容量はなんと4,000リッター。 19時過ぎに北見運転所を出所出区し、北見駅4番線へ。 前日の地元紙にこの回送のニュースが掲載されたため、ホームには鉄ちゃんだけでなく、家族連れやTV局の取材クルーの姿もありました。 「道新号」も見納め。 そして20時10分、3両のCR車は通い慣れた北見駅を後にしました。
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