次世代タクシー配車アプリ「MOV」 新たな移動体験を実現する取り組み「PROJECT MOV」始動 | 株式会社ディー・エヌ・エー | DeNA
株式会社ディー・エヌ・エー(本社:東京都渋⾕区、代表取締役社長兼CEO:守安 功、以下DeNA)が提供する、次世代タクシー配車アプリ「MOV(モブ)」は、2018年12月5日(水)からの東京都内※1でのサービス開始に伴い、新たな移動体験を様々な形で実現する取り組み「PROJECT MOV」を始動しました。その第一弾として乗客の利用料金が無料となる「0円(ぜろえん)タクシー」の走行を2018年12月5日(水)より開始します。 ※1東京23区・武蔵野市・三鷹市 ■「PROJECT MOV」について 「PROJECT MOV」は、利用シーンや個別のニーズに応じた新しい移動体験を実現するための取り組みです。その第一弾として、乗客の利用料金を無料※2にする「0円タクシー」を開始します。「MOV」は「0円タクシー」を通じて、乗客と交通事業者をマッチングする2者間モデルから企業などを巻き込んだ多者間マッ
地上げとは具体的にどんな商売か | 会計SEの裏紙
「地上げ」とは、建物の入居者に立ち退いてもらう交渉をすることだが、 その全体観を説明する。 バブル期の強引な地上げで、暴力団絡みのイメージが定着してしまっていると思うが、 一般的に行われている、合法的な地上げについて書く。 まず、地上げの典型的なターゲットは、 立地条件が良いがボロボロのビルに、低い入居率（例えば５０％）で複数の （例えば１０～２０テナントor家族）で入居者がおり、 しかもその入居者は区分所有者（借りてるのではなく、部屋を買って住んでいるor営業しているということ）で、 ビル経営としては赤字、というシチュエーションである。 このような状況だと、家主としては入居率を上げたいが、 ボロボロのビルなのでなかなか入居している人が現れない。 儲かりそうにないので、普通の賃貸マンションを経営するような会社も、 買ってくれようとはしない。 ビルを取り壊して新しいビルを建てようにも、入居者
ランチェスターとは | ランチェスター戦略:戦国マーケティング株式会社
はじめに ランチェスター戦略とは、企業間の営業・販売競争に勝ち残るための理論と実務の体系です。 第一章ではランチェスター戦略の成り立ちと、その原点であるランチェスター法則に触れた上で、そこから導き出された「弱者の戦略、強者の戦略」について解説します。 第二章では「市場シェア理論」と、その元となったクープマンモデルを、第三章では「ナンバーワン主義」をはじめとするランチェスター戦略の三つの結論を、そして第四章では四つの実務体系についてダイジェストで解説します。 第１章 ランチェスター法則と弱者の戦略、強者の戦略 １．ランチェスター戦略を構築した故田岡信夫先生 1970 年代前半、オイルショックが起こり、それまでの高度経済成長期から一転して日本は不況となります。 市場縮小期に、企業はどうやって勝ち残るのか。 コンサルタントの草分けの故田岡信夫先生(1927 〜 1984)は、それまでのスピード勝
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