「デミオ」好調、マツダはなぜ小型車にディーゼルを搭載できたのか （産経新聞） - Yahoo!ニュースマツダの小型車「デミオ」の受注が好調だ。９月９日の予約開始から半月足らずで販売目標の月５０００台を上回る７０００台以上の注文が舞い込んだという。好調な受注は新開発の環境と燃費性能に優れた１５００ｃｃの小排気量ディーゼルエンジンを搭載したモデルを設定したことが大きく、全受注の７割近くに達しているもようだ。ガソリンに比べて安価な軽油が使え、しかも燃費は１リットル当たり３０キロメートル。国内で２００万円を切る唯一のディーゼル車に、マツダはハイブリッド車（ＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）、軽自動車に続く「第４のエコカー」の期待をかける。マツダはこれまで小型化、低価格が難しかったディーゼル車にどう立ち向かったのか。 ■期待される「第４のエコカー」 通常のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて大きいうえ、大気汚染の原因になる排ガス中の窒素酸化物（ＮＯｘ）を処理する高価な装置を装着する必要があった
