ベアリングベアリングの基礎知識 参考文献：NTN転がり軸受入門ハンドブック 1 転がり軸受けと滑り軸受け 特徴 構造 摩擦係 数 負荷能 力 潤滑 交換性 内部隙 間 転がり軸受け（ベアリング） 内輪・外輪の間に玉・コロ存在し 転がり摩擦で荷重を支持 0.00１～0.005と少ない 重荷重・衝撃荷重は劣る 油・又はグリスの潤滑油必要 交換容易 負の隙間で剛性が上がる 滑り軸受け（ブシュ） 荷重を面で支え、滑り摩擦で荷重 を支持 0.1～0.2と大きい 重荷重・衝撃荷重に適す 無給油タイプもある 交換時軸の補修が必要となること が多い 隙間が必要 2 1 転がり軸受の構造 外輪：アウターレース 転動体の種類： ボール・コロ・ ニードル 内輪：インナーレース 保持器：リテーナ 3 転がり軸受けの種類 ラジアル玉軸受 玉軸受 深溝玉軸受 ｱﾝｷﾞｭﾗ玉軸受 自動調芯 転がりユニット
