インドを凌ぐ成長率、ベトナムの課題：日経ビジネスオンライン
タイという国は近接するベトナムが気になって仕方がないようだ。タイの英字紙「ザ・ネーション」は、毎年1度は「ベトナムは第2の中国になれるか？」というタイトルでベトナムの経済動向を特集している。今年は3月12日に掲載された。 どこの地域でも近くの国は気になるが、タイとベトナムは同じ東南アジアのハブ（中心）的な位置にあり、人口も土地面積も似通った規模で、働き者の多い国ということも共通している。このため両国民はお互いを意識しており、いわばライバルのような関係にある。 かつては経済の規模も同程度の時期があった。2006年のGDP（国内総生産）ではタイがベトナムの2.7倍の規模にある。ただし、ベトナム戦争（1959～1975年）がなければ、こんなに差がつくことはなかったとの見方が多い。 ベトナム経済は昨年、8.5％のGDP成長を遂げた。近隣ではタイの4.8％成長はもちろんのこと、マレーシアの7.3％、
巨大インフラ続々誕生、アジアのハブへ (2ページ目)：日経ビジネスオンライン
というより、加速せざるを得ない。中国西部からベトナム、ラオス、タイ、ミャンマー、カンボジアのメコン川流域は、GMS（大メコン圏）と呼ぶ開発プロジェクトが、アジア開発銀行（ADB）主導の下で1992年から進められ、日本のODA（政府開発援助）資金も投じられている。GMSはこれらの地域を結ぶ経済回廊を建設しようというもので、南、東西、南北の3つのプロジェクトが進められている。 南経済回廊はバンコクからカンボジアのプノンペン、ベトナムの経済中心地ホーチミンの大都市を結ぶ。東西経済回廊は、ミャンマーのモーラミャインからタイ西部のメーソートから東部のムクダハンを通り、ベトナム中部の港町ダナンとインドシナ半島を横断する。南北経済回廊は、バンコクとラオス、ミャンマーを挟んで中国雲南省の昆明、昆明とベトナムのハノイ、ハノイと中国広西荘族自治区の南寧など結ぶルートで、その先には中国の華南地区が存在する。 G
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