■国交省、年内に導入／製造段階でも規制　罰則が強化されてもなかなか減らない二輪車などの違法な爆音。国土交通省は年内に、後付けマフラーの認証制度を導入し、製造段階からも規制の網をかける。一方、二輪車メーカーは新車の排気音を規制値ギリギリに設定し、乗り始めて間もなく大幅に規制値を超える車両が多いことも分かってきた。（八並朋昌）　純正マフラーの代わりに排気音の大きい後付けマフラーを装着したり、マフラーの消音機構を外したりして爆音を出すのは不正改造。四輪車や２５０ｃｃを超える二輪車は、空吹かし音が基準以上だと車検を通らないが、車検時だけ静かなマフラーに戻す例が多いという。車検のない２５０ｃｃ以下の二輪車は野放し状態だ。　そこで国交省は、後付けマフラーの認証制度を年内に創設。（１）ネジ止めを溶接にするなど消音機構を簡単に外せない構造（２）空吹かし騒音よりうるさい加速走行騒音も基準以下−の製品を認証す

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談合密約ＦＡＸ　市役所に送信ヽ(^o^)丿 宮崎県日南市発注の指名競争入札で、県警は２３日までに、落札業者を事前に決めていたとして、入札参加予定だった１０業者を競売入札妨害の疑いで宮崎地検に書類送検した。談合内容が書かれた紙を一部の業者が誤って市役所にファクス送信して発覚した。 調べでは、昨年１１月６日に行われる予定だった源泉徴収票など連続帳票印刷業務（７件、予定落札総額６００万円）入札で価格を操作し、不当な利益を得るために談合した疑い。市によると入札の前日、１件ごとに落札業者と価格を記し「他の方はこれ以上の金額でお願いします」などと記した書面が市教育委員会のファクスに届いた。市は、談合の疑いがあるとして入札を中止。日南署に告発していた。 市財務契約課では「ファクスの短縮ダイヤルを誤って押したのではないか」と話している。

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