AGです。 最新のリッタークラスＳＳは レースベースマシンとしてなのか、 数が売れない分利益を 大きくしようという事なのか 電子制御や豪華装備てんこ盛りで、 新車の車体価格200万円台 というのが普通 になってきています。 そこで我々庶民としては 中古車の方に目がいきますよねｗ 以前ご紹介した CBR1000RRもそうでしたが、 過去のモデルの中には 最新技術や性能とは別に デザインが優れていたりして、 モデルチェンジ後も 人気のあるも多いです。 今回ご紹介する5VY型のYZF-R1 は 特徴として 最後の5バルブエンジンを 搭載したR1 ということもあり、 こだわるファンも 少なくないバイクです。 （※最後の5バルブエンジンバイクとしてはたぶんFZ-1 FAZERになると思います。） ヤマハ伝家の宝刀5バルブとGENESISエンジン５バルブの話は 1984年にまでさかのぼります。 その年