航空宇宙図鑑 on Twitter: "タキシング 飛行機が地上を走行すること。多くは誘導路を走行中のことだが、飛行艇の水上移動もタキシングという。離陸滑走はまた別。 https://t.co/J41C1EemKR"
タキシング 飛行機が地上を走行すること。多くは誘導路を走行中のことだが、飛行艇の水上移動もタキシングという。離陸滑走はまた別。 https://t.co/J41C1EemKR
航空宇宙図鑑 on Twitter: "747-400と-8の見分け方 -400は台形のウィングレット(ない型もある)、-8はレイクドウィングチップ。 -8のエンジンカウルは騒音軽減のギザギザがある。 -8は-400に比べてアッパーデッキ(2階部分)が長い。 https://t.co/iP3fOa4Isg"
747-400と-8の見分け方 -400は台形のウィングレット(ない型もある)、-8はレイクドウィングチップ。 -8のエンジンカウルは騒音軽減のギザギザがある。 -8は-400に比べてアッパーデッキ(2階部分)が長い。 https://t.co/iP3fOa4Isg
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航空宇宙図鑑 on Twitter: "進入灯 滑走路の中心線と進入方向を示す灯火。夜は常に灯火され、昼でも気象状況が悪い時は灯火される。 https://t.co/enOHxyxqdp"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "到着便 https://t.co/g03w6NBuzC"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "到着便 https://t.co/g03w6NBuzC"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "着陸復行 航空機が着陸、またはその進入を断念し上昇すること。ゴーアラウンドともいう。強風により着陸が困難な場合や、滑走路に障害物がある場合などにパイロットや管制官が判断し行う。https://t.co/EXdyFdldEq"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "駿河湾上空ニアミス事故 2001年に日本航空の2機がニアミスした事故。2機合計667人が搭乗していたため、空中衝突していたら最悪の航空事故になっていた。原因は訓練中の管制官が間違った指示をし(空中衝突防止装置とは逆の指示をした)、監督していた管制官も気付かなかっなためだという。"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "747-400と-8の見分け方 -400は台形のウィングレット(ない型もある)、-8はレイクドウィングチップ。 -8のエンジンカウルは騒音軽減のギザギザがある。 -8は-400に比べてアッパーデッキ(2階部分)が長い。 https://t.co/iP3fOa4Isg"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "幻の機体「A340 ANA機」 1990年、ANAは5機のA340を発注したが結果的にキャンセル。その穴埋めとしてA321を導入したらしいが保守コストなどの問題で10年で退役。A340が導入されても同じ運命だったかもしれない。https://t.co/ZguAzv9ZdX"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "A350と787の見分け方 ・コックピットの窓は787が4枚、A350が6枚 ・エンジンカウルのギザギザの有無 ・ウィングレット ・787の垂直尾翼はややなめらか https://t.co/flmElh9ZBV"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "A320 エアバス社の近・中距離旅客機。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用。サイドスティックによる操縦が特徴。2017年現在7200機(シリーズ総計)以上製造され現在も生産されている傑作機。https://t.co/pFSULwQX2I"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "A330-300 エアバス社の双発ワイドボディ機。A340と同時開発されエンジン数以外ほぼ同仕様。地域路線から長距離路線まで柔軟に運航可能で、運用コストが安く、多くの航空会社からの人気がある。 -300は最初に開発された型。https://t.co/3ntmpTKQvk"
航空宇宙図鑑 on Twitter: "A220-300 ボンバルディアがCシリーズとして開発。エアバスとの提携でエアバスのラインナップに加えられた。100席未満のリージョナル機と150席以上のA320などの隙間を埋める機体。-300は-100の胴体を延長した機体。https://t.co/x1scHsZHdc"