「乗るしかない、このビッグウェーブに」。新iPhone発売といえば、行列インタビューで一躍有名になった“ビッグウェーブさん”。タンクトップにモヒカンで強烈なインパクトを放つ彼はなぜ行列に並ぶようになったのか？ そもそも何者なのか？ 人気漫画家・かっぴーが徹底取材をもとにその誕生秘話を描いた！

グーグルが突如サービス開始を発表した「Googleフォト」。既存の有料クラウドストレージサービスが真っ青になるほどの充実した内容で、早くも注目が高まっている 米グーグルが2015年5月28日（現地時間）に発表した写真と動画の新しいサービス「Googleフォト」（Google Photos）が、写真ファンの間で大きな注目を集めている。サービスの利用は無料ながら、1600万画素相当の大きな画像を枚数無制限でクラウド上に保存できるなど、これまでにない魅力的な内容となっているからだ。早くも「この種のサービスの決定版では？」「バックアップの最終手段として使いたい」との声が上がっている。 すでに日本でもサービスが利用できるGoogleフォトは、写真ファンにとって多くのメリットを備えている。その点をチェックしていこう。 デジカメ写真の画質を維持したままクラウドに無制限で保存できる Googleフォトのお

最近になって、あちこちの道路の車道の脇に、自転車専用レーンが開設されているのにお気づきだろうか。 この自転車専用レーンの作り方には2種類ある。縁石などでクルマが走る部分と自転車用のそれを物理的に仕切る「構造分離」と、ペイントで色分けして自転車専用レーンを明示するだけの「視覚的分離」だ。ちょっと考えると、きっちりと仕切る構造分離のほうが安全そうに思えるが、このやりかたは自動車レーンと自転車レーンの融通が利かないので、それぞれをかなり幅広い道路として作る必要がある。 自転車は、種類によって速度の差がかなり大きい乗り物だ。時速15kmで走るママチャリも、時速30kmのロードバイクも同じ自転車として、自転車専用レーンを走ることになる。となると、構造分離の自転車専用レーンは、自転車が自転車を追い抜くことを想定して幅を広くしなくてはならない。 視覚分離は主にペイントだけなので整備コストは安く、構造分離

■お詫び 当連載の執筆を担当している松浦です。5月7日に公開した記事「やっと始まったradikoの全国配信と“ラジオ放送免許の見えない壁”」には重大な事実誤認がありました。radikoのエリア制限は放送免許のエリアに関係する問題ではなく、事業者のビジネス展開が理由です。 関係各位にお詫びすると同時に、以下に訂正原稿を掲載いたします。 大変申し訳ありませんでした。 2014年5月8日　松浦晋也 今回のテーマ：インターネットを通じて遠隔地のラジオ放送が聞けるサービス「radiko」。最近になって、全国のラジオ局が聞けるようになったのだが、それまではちょっと不思議なことになっていた。 インターネットでラジオを聴くことができるサイトradikoで4月1日から「radiko.jpプレミアム」というサービスが始まっている。月額350円(税込み378円)で、日本中のラジオ放送を聞くことができるというもの

2011年7月15日、東京のJR有楽町駅前に鉄道をコンセプトとしたカフェバー「Cafe&Bar STEAM LOCOMOTIVE」（通称「SLカフェ」）がオープンした。鉄道模型専門店を全国に展開するポポンデッタによるもので、店内中央に全長20mの大型ジオラマを設置。その上を走行する鉄道模型を眺めながら飲食が楽しめるのが特徴になっている。 JR有楽町駅前にオープンしたカフェバー「Cafe&Bar STEAM LOCOMOTIVE」（通称「SLカフェ」）。鉄道をコンセプトとした店だが、外観や店内の雰囲気はいたって普通。鉄道ファンでないと入りにくいというようなことはない（画像クリックで拡大）