Juice=Juice、海外7カ国での公演が決定 | BARKS
Juice=Juiceが海外7カ国でのイベント・ライブ出演を行なうことを発表した。 発表が行われたのは本日12日にYouTube公開された「ハロ！ステ#214」にて。公演先にはアメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、メキシコ、タイ、マレーシアの７カ国が発表されており、ハロー！プロジェクトとして初のライブが行われる国も含まれている。 さらにこれ以外の国のファンからもメッセージを受け取っていることをうけ、Juice=Juiceからは「今後もいろいろな都市に行けるように頑張っていきますので、応援よろしくお願いいたします！」とのこと。公演に関する詳細は追ってオフィシャルサイトで発表となる。 ■Juice=Juice 海外公演に向けてコメント（「ハロ！ステ#214」より） 金澤朋子「Juice=Juice 2017年の目標は海外でも活躍できるグループになりたい！って話を沢山していたので、こうしてイベン
【自動車の歴史】フォルクスワーゲンの歴史、ルーツと車種の特徴を知ろう！ | MOBY [モビー]
フォルクスワーゲン（Volks-Wagen）は国策企業だった！ フォルクスワーゲンは、1937年にドイツで設立されました。第二次世界大戦前に、当時のドイツの政治家アドルフ・ヒトラーの政策で「国民に自動車を普及させる」ということを目標に創業されました。 「フォルクスワーゲン（Volks-Wagen）」とは、もともとドイツ語で「国民車」を意味しています。現在は売上高20兆円を越す世界を股にかける超大企業となっていますが、創業時はまさに「国民の車」をつくるために生まれた国策企業でした。 創業の地はドイツの中心に位置するニーダーザクセン州ヴォルフスブルクであり、フォルクスワーゲンを生産するために建設された計画都市で、現在は『アウトシュタット（自動車の街）』という車の博物館と遊園地が併設された有名なテーマパークが建設されています。 1933年2月11日にベルリンで開催されたモーターショーにて、ヒトラ
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コラム: 「フォルクスワーゲン不正問題」 By Jeremy Clarkson : 海外自動車試乗レポート
October 04, 201522:02 コラム: 「フォルクスワーゲン不正問題」 By Jeremy Clarkson カテゴリBy Jeremy Clarksonフォルクスワーゲン Comment(46) 今回は、イギリスの大人気自動車番組「Top Gear」でおなじみのジェレミー・クラークソンが英「The Sunday Times」に寄稿したフォルクスワーゲンのディーゼル不正問題をテーマとしたコラム記事を日本語で紹介します。 フォルクスワーゲンはアメリカで悪事を暴かれ、今後、フォルクスワーゲンは罰金と訴訟、売上の低下の三重苦にあえぐことになることだろう。 もしフォルクスワーゲンが倒産すれば、影響は莫大なものになるはずだ。傘下のアウディ、ブガッティ、ベントレー、ランボルギーニ、ポルシェ、セアト、シュコダも同様に窮地に立たされることだろう。もはや、ドイツはギリシャやシリアを上から救済す
ヨーロッパのディーゼル車離れにも影響か VWの排ガス規制逃れが大事件である理由とは
フォルクスワーゲン（VW）がディーゼル車に排ガス規制を不正に逃れるためのソフトウエアを組み込んでいた問題は、今後の影響の大きさの面からも注目を集めている。VWだけの問題では済まず、ドイツの自動車産業全体、ひいてはドイツ経済全体への影響も懸念される。また、ディーゼル車が好まれてきたヨーロッパにおいて、脱ディーゼル車の動きが加速するのではないかとの見方もある。 ◆事件のあらまし 米環境保護局（EPA）は18日、アメリカで販売されたVWおよびグループ傘下のアウディのディーゼル車約48万2000台について、不正なソフトウエアが組み込まれていたと発表、リコールを命じた。このソフトウエアは、各種センサー情報などから試験であることを検出した場合に排ガス抑制装置を作動させるもの。通常走行時には燃費などの性能低下を防ぐため、この装置を作動させず、最大で基準の40倍の窒素酸化物（NOx）を排出していたとされる
ミニバンに乗るの、やめませんか？：日経ビジネスオンライン
和田 智（わだ・さとし） カー＆プロダクトデザイナー、SWdesign代表取締役 1961年東京生まれ。武蔵野美術大学卒。84年日産自動車入社。シニアデザイナーとして、初代セフィーロ（88年）、初代プレセア （89年）、セフィーロワゴン（96年）などの量販車のデザインを担当。89～91年、英国ロイヤル・カレッジ・オブ・アート留学。日産勤務時代最後の作品として電気自動車ハイパーミニをデザイン。98年、アウディAG／アウディ・デザインへ移籍。シニアデザイナー兼クリエーティブマネジャーとして、A6、Q7、A5、A1、A7などの主力車種を担当。アウディのシンボルとも言えるシングルフレームグリルをデザインし、その後「世界でもっとも美しいクーペ」と評されるA5を担当、アウディブランド世界躍進に大きな貢献を果たす。2009年アウディから独立し、自身のデザインスタジオ「SWdesign 」を設立。独立後は
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ハロプロ日報2017年9月18日 - Togetterまとめ
ハロプロ日報2017年9月17日 - Togetterまとめ
