『T5カリフォルニア燃費』
長期の休みを頂いておりました。また今日からブログスタート。 この休み中にドライブで山梨までＴ５で行って来ました。 一宮から新東名を走り新清水まで。途中かなりのゴールデンウィーク渋滞もありましたが新東名を走る頃には順調に走れました。世界遺産登録間近の富士山も正面に見え最高のドライブ日和でした。 Ｔ５に乗って感じる事はとにかくハイスピード走行時の車内の静かなこと。それと着座位置が高めなので椅子に腰掛けるようなポジションで運転するので疲れません。300km走るのに7時間ほどかかりましたがほんとに快適なドライブでした。 本日あらためて燃料を満タンに入れましたが肝心の燃費は。 600km走行で入った軽油は。 50.8リッター。計算すると。1リッターあたり11.8リッター走った計算になりました。 高速走行250km下道（山道）50km。4人乗車でこの燃費なら上出来ではないでしょうか。 当社ではＴ5のデ
YAMAHA DT-1 - 中年素人のバイクレストア日記
06 « 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.» 08 ハーネス 整理 ついに、この時が来た。 ハーネスです。 元々、電気関係は苦手中の苦手。 ワシは電気屋と違う、建築屋や！ ・・・・ただの言い訳です。 SMに配線図が記載されている。 この配線図はタマに出回ってます。 ただ、ウインカー配線が載ってない。 と言うのは、ウインカーが付いてなかったので、 当然配線も無いと思ってました。 DT-1初期はウインカーなしです。 でも、バラし始めたら、配線もリレーもスイッチもある。 ただウインカー本体が無いだけです。 しょーがない、手探りですがチェックします。 現状ハーネス バラす前にエンジンが掛かったので、 エンジン系統はどうもない。 あとは電装系です。 そう言えば、最初
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ＤＩＹ塗装基礎 ここでは塗装の基礎知識について解説を行っていきたいと思います。 当サイトでも多くの塗装を行っていますが、ＤＩＹでの自動車の塗装はプロが行っても 高品質な仕上げをすることは至難の業です。 しかし、いくつかの注意をすることで、ＤＩＹでもうまく塗装を行うことができます。 まず、私が考えるＤＩＹでの塗装とプロが行う塗装の違いをお話してみたいと思います。 プロが行う塗装は、塗料の性質、使う材料の特性、など幅広い知識を持った上で 設備の整ったところで作業を行います。そのため仕上がりが非常によいものとなります。 ＤＩＹでは使う塗料も限定されがちで、なおかつ知識が不足してしまう傾向があります ＤＩＹでの失敗の多くは知識不足によるものがほとんどです。 知識さえあれば、技術は比較的簡単なものの塗装であれば習得しやすいのではないでしょうか そこでＤＩＹで塗装を行うための最低限の知識をお話したいと
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