ベンツもオールアルミで　/ トルコン代わりの多板クラッチは、大出力車ならでは、だけど、ここにクラッチ＋モーター入れるのが流行る？

REV のブックマーク 2012/07/23 09:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/102978914/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/544813.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/544813.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2Fimpression%2F544813.html" data-user-icon="/users/REV/profile.png">【インプレッション】メルセデス・ベンツ「SL 63 AMG」 /</a><br><p style="clear: left">ベンツもオールアルミで　/ トルコン代わりの多板クラッチは、大出力車ならでは、だけど、ここにクラッチ＋モーター入れるのが流行る？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20120723#bookmark-102978914"><span class="datetime-body">2012/07/23 09:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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