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圏央より役に立つってことなら作る価値はあるんだろうなあ。もし可能なら、大深度トンネルもいいんじゃない、とか無責任に考えてた。http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html
yachimon のブックマーク 2008/10/17 05:22
第二京阪道路と大阪府と芋掘りの想い出。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月[地方][行政][交通][土木建築]圏央より役に立つってことなら作る価値はあるんだろうなあ。もし可能なら、大深度トンネルもいいんじゃない、とか無責任に考えてた。<a href="http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html</a>2008/10/17 05:22
圏央より役に立つってことなら作る価値はあるんだろうなあ。もし可能なら、大深度トンネルもいいんじゃない、とか無責任に考えてた。<a href="http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html</a>
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katamachi.hatenablog.com2008/10/17
今から16年前の、ある秋の日。 大阪市内某所で十数団体が連合しての趣味のイベントがあって、僕はその責任者をしていた。 集合時間は朝9時。ところが、いつまで経っても京都の1団体だけがやってこない。今みたい...
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圏央より役に立つってことなら作る価値はあるんだろうなあ。もし可能なら、大深度トンネルもいいんじゃない、とか無責任に考えてた。http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html
yachimon のブックマーク 2008/10/17 05:22
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今から16年前の、ある秋の日。 大阪市内某所で十数団体が連合しての趣味のイベントがあって、僕はその責任者をしていた。 集合時間は朝9時。ところが、いつまで経っても京都の1団体だけがやってこない。今みたい...
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