「10kmに1時間」この惨状であれば、鉄道利用者が増えても良さそうなものだが、実際には関西の私鉄はどこも利用者が微減傾向だという。それだけ、鉄道では代替できない需要が大きいのだろう。

ziglar のブックマーク 2008/10/18 00:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/10435481/comment/ziglar" data-user-id="ziglar" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/katamachi.hatenablog.com/entry/20081016/1224178066" data-original-href="https://katamachi.hatenablog.com/entry/20081016/1224178066" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fkatamachi.hatenablog.com%2Fentry%2F20081016%2F1224178066" data-user-icon="/users/ziglar/profile.png">第二京阪道路と大阪府と芋掘りの想い出。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%A4%A7%E9%98%AA">大阪</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「10kmに1時間」この惨状であれば、鉄道利用者が増えても良さそうなものだが、実際には関西の私鉄はどこも利用者が微減傾向だという。それだけ、鉄道では代替できない需要が大きいのだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/ziglar/20081018#bookmark-10435481"><span class="datetime-body">2008/10/18 00:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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