「高機能・軽量化にもかかわらず、アイフォーン4Sと5で、アップルの部品調達費は１台当たり１０ドルしか変わっていない。周辺部品では“アップル基準”を満たした台湾や中国の新興メーカーが台頭し始めている。」

naggg のブックマーク 2012/10/26 04:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/116879982/comment/naggg" data-user-id="naggg" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/e9888491f76daeefe600819525d74558/" data-original-href="http://www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/e9888491f76daeefe600819525d74558/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.toyokeizai.net%2Fbusiness%2Findustrial%2Fdetail%2FAC%2Fe9888491f76daeefe600819525d74558%2F" data-user-icon="/users/naggg/profile.png">スマホ頼みの消耗戦　“日の丸”電子部品の岐路(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン</a><br><p style="clear: left">「高機能・軽量化にもかかわらず、アイフォーン4Sと5で、アップルの部品調達費は１台当たり１０ドルしか変わっていない。周辺部品では“アップル基準”を満たした台湾や中国の新興メーカーが台頭し始めている。」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/naggg/20121026#bookmark-116879982"><span class="datetime-body">2012/10/26 04:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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