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デザイン的観点で言うと、仰る通り、非効率的な設備投資と見なされれば普及の障害となるので望ましくないのは事実です。一方、マイノリティの資金力で解決するというのも、全く同様に非効率的で悪手なわけですね。
Falky のブックマーク 2013/01/09 05:24
Twitter / honowo: きょう、車いすの人がバスに乗るのを初めて見た。運ちゃんが降りてきてスロープを用意してた。当然のことながら時間がかかって、他の乗客や後続車の運転者はさぞかし迷惑[!!]デザイン的観点で言うと、仰る通り、非効率的な設備投資と見なされれば普及の障害となるので望ましくないのは事実です。一方、マイノリティの資金力で解決するというのも、全く同様に非効率的で悪手なわけですね。2013/01/09 05:24
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twitter.com/honowo2013/01/08
きょう、車いすの人がバスに乗るのを初めて見た。運ちゃんが降りてきてスロープを用意してた。当然のことながら時間がかかって、他の乗客や後続車の運転者はさぞかし迷惑がってるだろうなーと想像した。人数が少...
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デザイン的観点で言うと、仰る通り、非効率的な設備投資と見なされれば普及の障害となるので望ましくないのは事実です。一方、マイノリティの資金力で解決するというのも、全く同様に非効率的で悪手なわけですね。
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きょう、車いすの人がバスに乗るのを初めて見た。運ちゃんが降りてきてスロープを用意してた。当然のことながら時間がかかって、他の乗客や後続車の運転者はさぞかし迷惑がってるだろうなーと想像した。人数が少...
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