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インフラ側はインフラ使う側に最大限配慮するべきなんだけど、個別の結果に対しては慣れてもらうしかないという事なんだろうなぁ。それにしても食ってかかるとか何様なんだろうかと思う。
shaketoba のブックマーク 2013/03/24 14:54
渋谷駅、もはや「地下迷宮」 東横線駅は地下5階…乗客混乱続く+(1/2ページ) - MSN産経ニュースインフラ側はインフラ使う側に最大限配慮するべきなんだけど、個別の結果に対しては慣れてもらうしかないという事なんだろうなぁ。それにしても食ってかかるとか何様なんだろうかと思う。2013/03/24 14:54
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sankei.jp.msn.com2013/03/23
東急東横線と東京メトロ副都心線が相互直通運転が始まり、埼玉県西部と横浜を結ぶ動脈が誕生して23日で1週間を迎える。利便性が向上した半面、東京・渋谷駅では東横線のホームが地下5階に移ったため乗り換え...
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インフラ側はインフラ使う側に最大限配慮するべきなんだけど、個別の結果に対しては慣れてもらうしかないという事なんだろうなぁ。それにしても食ってかかるとか何様なんだろうかと思う。
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渋谷駅、もはや「地下迷宮」 東横線駅は地下5階…乗客混乱続く+(1/2ページ) - MSN産経ニュース
sankei.jp.msn.com2013/03/23
東急東横線と東京メトロ副都心線が相互直通運転が始まり、埼玉県西部と横浜を結ぶ動脈が誕生して23日で1週間を迎える。利便性が向上した半面、東京・渋谷駅では東横線のホームが地下5階に移ったため乗り換え...
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