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鉄道総研では国鉄時代からヒューマンエラーの研究をやっていた。民営化以後連携悪くなって経営陣が成果を無視したか? 現在はJR西安全研究所も鉄道総研と共同研究しているようだ。
nilnil のブックマーク 2009/06/29 19:03
事故は気合じゃ防げない JR西の「人為ミス研究」脚光(産経新聞) - Yahoo!ニュース[金矢][ヒューマンエラー]鉄道総研では国鉄時代からヒューマンエラーの研究をやっていた。民営化以後連携悪くなって経営陣が成果を無視したか? 現在はJR西安全研究所も鉄道総研と共同研究しているようだ。2009/06/29 19:03
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headlines.yahoo.co.jp2009/06/29
「人はミスを犯すもの」。こんな前提に立ったJR西日本安全研究所の研究成果が注目を集めている。研究所は平成17年の福知山線脱線事故を機に3年前、立ち上げられた。信号機の点呼確認はすべて必要か、上司が...
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鉄道総研では国鉄時代からヒューマンエラーの研究をやっていた。民営化以後連携悪くなって経営陣が成果を無視したか? 現在はJR西安全研究所も鉄道総研と共同研究しているようだ。
nilnil のブックマーク 2009/06/29 19:03
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事故は気合じゃ防げない JR西の「人為ミス研究」脚光(産経新聞) - Yahoo!ニュース
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「人はミスを犯すもの」。こんな前提に立ったJR西日本安全研究所の研究成果が注目を集めている。研究所は平成17年の福知山線脱線事故を機に3年前、立ち上げられた。信号機の点呼確認はすべて必要か、上司が...
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