世界首位の東レは耐久性に勝る高コスト高品質路線、2位3位の帝人、三菱レイヨンは低価格帯を狙うらしい。炭素繊維の需要は今後とも伸びが見込まれてる。

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2013

kiyo_hiko のブックマーク 2013/05/20 23:47

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/146450294/comment/kiyo_hiko" data-user-id="kiyo_hiko" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/ameblo.jp/23763794/entry-11461088187.html" data-original-href="https://ameblo.jp/23763794/entry-11461088187.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fameblo.jp%2F23763794%2Fentry-11461088187.html" data-user-icon="/users/kiyo_hiko/profile.png">『白熱する炭素繊維のシェア争い、戦略の違いが明らかに』</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/company">company</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/2013">2013</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">世界首位の東レは耐久性に勝る高コスト高品質路線、2位3位の帝人、三菱レイヨンは低価格帯を狙うらしい。炭素繊維の需要は今後とも伸びが見込まれてる。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kiyo_hiko/20130520#bookmark-146450294"><span class="datetime-body">2013/05/20 23:47</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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