日本の輸出入センターを経由しないことで、この輸送にかかわるコストを８０％削減できると試算。同時に部品輸送に伴って排出される二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も、８５％削減で

SuzumiyaRyosuke のブックマーク 2009/08/05 10:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15109983/comment/SuzumiyaRyosuke" data-user-id="SuzumiyaRyosuke" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908030018a.nwc" data-original-href="http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200908030018a.nwc" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.business-i.jp%2Fnews%2Fsou-page%2Fnews%2F200908030018a.nwc" data-user-icon="/users/SuzumiyaRyosuke/profile.png">総合／カシオ打破　物流の常識　日本経由廃止　コスト８割減 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE</a><br><p style="clear: left">日本の輸出入センターを経由しないことで、この輸送にかかわるコストを８０％削減できると試算。同時に部品輸送に伴って排出される二酸化炭素（ＣＯ２）排出量も、８５％削減で</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/SuzumiyaRyosuke/20090805#bookmark-15109983"><span class="datetime-body">2009/08/05 10:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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