ガソリン車ではエンジンの廃熱利用できる為，冷房に比べ暖房での電力消費は非常に小さく済んだが，電気自動車は廃熱が少なく温度も低い。i-MiEVの市街地走行で，空調なければ120kmの航続距離あるが，冷房時100km，暖房時

anhelo のブックマーク 2009/08/20 17:25

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15436976/comment/anhelo" data-user-id="anhelo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20090819/174374/" data-original-href="http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20090819/174374/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Ftechon.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2FTOPCOL%2F20090819%2F174374%2F" data-user-icon="/users/anhelo/profile.png">電気自動車の性能は，ヒータで決まる？ - 日経エレクトロニクス - Tech-On！</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/technology">technology</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/appliance">appliance</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/resources%26energy">resources&energy</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/article">article</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/2009_3q">2009_3q</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ガソリン車ではエンジンの廃熱利用できる為，冷房に比べ暖房での電力消費は非常に小さく済んだが，電気自動車は廃熱が少なく温度も低い。i-MiEVの市街地走行で，空調なければ120kmの航続距離あるが，冷房時100km，暖房時</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/anhelo/20090820#bookmark-15436976"><span class="datetime-body">2009/08/20 17:25</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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