阪和電鉄は「東洋一の高速電車」を登場させたり、南海と共に泉行楽客をターゲットに紀勢線直通の列車を登場させるなど数々のサービスを展開しておりましたが、反面、苦しい経営を強いられ、阪和電鉄は南海に買収さ

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taskapremium のブックマーク 2013/09/22 16:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/162550546/comment/taskapremium" data-user-id="taskapremium" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322332968" data-original-href="https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1322332968" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fdetail.chiebukuro.yahoo.co.jp%2Fqa%2Fquestion_detail%2Fq1322332968" data-user-icon="/users/taskapremium/profile.png">関西の私鉄５社で、南海だけが狭軌（1067ｍｍ）を採用していますが、なぜですか。 - 南海の創業当時の線路幅は838mmで、難波と大和川... - Yahoo!知恵袋</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/train">train</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/kansai">kansai</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">阪和電鉄は「東洋一の高速電車」を登場させたり、南海と共に泉行楽客をターゲットに紀勢線直通の列車を登場させるなど数々のサービスを展開しておりましたが、反面、苦しい経営を強いられ、阪和電鉄は南海に買収さ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/taskapremium/20130922#bookmark-162550546"><span class="datetime-body">2013/09/22 16:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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