従来方式と比べてどう言うメリットがあるんだろう。スズキが出すんだからまずはコスト的に優秀なんだろうな。あるいは、すでに無段階変速の効率が限界に来ている中で、新しい道を探っている？

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TakamoriTarou のブックマーク 2014/01/16 09:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/177626738/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/630802.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/630802.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F630802.html" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">スズキ、新トランスミッション「Auto Gear Shift（オートギヤシフト）」を開発</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/web">web</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/hardware">hardware</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">従来方式と比べてどう言うメリットがあるんだろう。スズキが出すんだからまずはコスト的に優秀なんだろうな。あるいは、すでに無段階変速の効率が限界に来ている中で、新しい道を探っている？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20140116#bookmark-177626738"><span class="datetime-body">2014/01/16 09:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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