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なるほど経緯は分かった。しかし『0.4秒の遅れは、回生ブレーキ活用の代償…プリウスに乗るなら、この制動遅れは「フィーリング」の違いとして、受け入れる必要がある』というのはただのeco-centricじゃなかろうか
dombly のブックマーク 2010/02/13 01:32
日経BP ESG経営フォーラム[トヨタ][システム設計]なるほど経緯は分かった。しかし『0.4秒の遅れは、回生ブレーキ活用の代償…プリウスに乗るなら、この制動遅れは「フィーリング」の違いとして、受け入れる必要がある』というのはただのeco-centricじゃなかろうか2010/02/13 01:32
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eco.nikkeibp.co.jp2010/02/10
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