＞昨年までのようにブレーキペダルとブレーキがブレーキ液で直結していないので、ブレーキの様子や感覚がドライバーの左足には伝わってこない。それでもドライバーたちは限界ギリギリの高いブレーキ性能を引き出しな

tarchan のブックマーク 2014/06/02 17:22

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/197448914/comment/tarchan" data-user-id="tarchan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/651124.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/651124.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fseries%2Ff1_ogutan%2F651124.html" data-user-icon="/users/tarchan/profile.png">オグたん式「F1の読み方」 今年のF1が抱えた矛盾</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/f1">f1</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">＞昨年までのようにブレーキペダルとブレーキがブレーキ液で直結していないので、ブレーキの様子や感覚がドライバーの左足には伝わってこない。それでもドライバーたちは限界ギリギリの高いブレーキ性能を引き出しな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tarchan/20140602#bookmark-197448914"><span class="datetime-body">2014/06/02 17:22</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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