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通過する寝台特急の線路利用料が第三セクターの売上の2割を占める、と。ううむ、過疎地の少ない需要の中で貴重な収益源なわけか。
hungchang のブックマーク 2014/08/20 09:49
なぜ自治体は、停車しない寝台特急の存続を求めるのか? (乗りものニュース) - Yahoo!ニュース[経済][行政]通過する寝台特急の線路利用料が第三セクターの売上の2割を占める、と。ううむ、過疎地の少ない需要の中で貴重な収益源なわけか。2014/08/20 09:49
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headlines.yahoo.co.jp2014/08/20
2014年8月19日(火)、北海道と青森県、岩手県が国土交通省とJR東日本に対し、寝台特急「北斗星」と「カシオペア」の存続を申し入れました。現在、東京と北海道を結んでいる両寝台特急は、2015年度に北海道新幹線...
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通過する寝台特急の線路利用料が第三セクターの売上の2割を占める、と。ううむ、過疎地の少ない需要の中で貴重な収益源なわけか。
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なぜ自治体は、停車しない寝台特急の存続を求めるのか? (乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
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2014年8月19日(火)、北海道と青森県、岩手県が国土交通省とJR東日本に対し、寝台特急「北斗星」と「カシオペア」の存続を申し入れました。現在、東京と北海道を結んでいる両寝台特急は、2015年度に北海道新幹線...
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