2010年の社会実験から順調に乗客数増やしてるな。数々の資料を見ると周辺自治体も非常に協力的。この先も是非頑張っていただきたい。ただ上月から先は努力も何も完全に放置プレイだな

dzod のブックマーク 2014/08/30 23:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/222212077/comment/dzod" data-user-id="dzod" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140830/wec14083012000001-n1.htm" data-original-href="http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140830/wec14083012000001-n1.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Fwest%2Fwest_economy%2Fnews%2F140830%2Fwec14083012000001-n1.htm" data-user-icon="/users/dzod/profile.png">【関西の議論】ローカル線の宝庫「播州」、ＪＲ姫新線が廃線危機を脱した地道な努力から見える「地方鉄道浮揚」のヒント（1/4ページ） - MSN産経west</a><br><p style="clear: left">2010年の社会実験から順調に乗客数増やしてるな。数々の資料を見ると周辺自治体も非常に協力的。この先も是非頑張っていただきたい。ただ上月から先は努力も何も完全に放置プレイだな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dzod/20140830#bookmark-222212077"><span class="datetime-body">2014/08/30 23:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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sankei.jp.msn.com2014/08/30

兵庫県姫路市の姫路駅から岡山県新見市の新見駅まで、中国山地沿いの内陸部約１５０キロを結ぶＪＲ姫新（きしん）線の乗客が、平成２５年に約２９５万人にまで回復した。ピーク時には年間約６００万人の利用があ...

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