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本数の多い富山~金沢間より上越妙高~糸魚川間の方が利用者が多い。今はいいけど、じきに富山~金沢間の輸送効率の悪さが経営の重荷になるだろうな。
kechack のブックマーク 2015/03/19 08:43
北陸新幹線(金沢~長野駅間)開業後のご利用状況について:JR西日本本数の多い富山~金沢間より上越妙高~糸魚川間の方が利用者が多い。今はいいけど、じきに富山~金沢間の輸送効率の悪さが経営の重荷になるだろうな。2015/03/19 08:43
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www.westjr.co.jp2015/03/18
平成27年3月14日に北陸新幹線(金沢~長野駅間)が開業し、開業から3日間のご利用は上越妙高~糸魚川駅間で8.4万人(前年比306%)、1日平均では2.8万人でした。 最もご利用が多かったのは開業初日の3月14日で、3....
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本数の多い富山~金沢間より上越妙高~糸魚川間の方が利用者が多い。今はいいけど、じきに富山~金沢間の輸送効率の悪さが経営の重荷になるだろうな。
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北陸新幹線(金沢~長野駅間)開業後のご利用状況について:JR西日本
平成27年3月14日に北陸新幹線(金沢~長野駅間)が開業し、開業から3日間のご利用は上越妙高~糸魚川駅間で8.4万人(前年比306%)、1日平均では2.8万人でした。 最もご利用が多かったのは開業初日の3月14日で、3....
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