前回マクラーレンの2人は25グリッド降格ペナルティとなったが、マシンは計20台のためタイムペナルティも義務付けられた。これに批判が上がっており最大ペナルティを最後尾スタートとする提案がなされた。

aratasuzuki のブックマーク 2015/07/03 20:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/258230819/comment/aratasuzuki" data-user-id="aratasuzuki" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=66509" data-original-href="https://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=66509" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fas-web.jp%2Fnews%2Finfo.php%3Fc_id%3D1%26no%3D66509" data-user-icon="/users/aratasuzuki/profile.png">25位降格への批判でPUペナルティシステム変更へ | autosport web</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/F1">F1</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">前回マクラーレンの2人は25グリッド降格ペナルティとなったが、マシンは計20台のためタイムペナルティも義務付けられた。これに批判が上がっており最大ペナルティを最後尾スタートとする提案がなされた。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/aratasuzuki/20150703#bookmark-258230819"><span class="datetime-body">2015/07/03 20:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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