"生産・開発の外注比率を拡大。負担軽減を狙ったものだが、結果的に、国内外に分散させすぎ、管理が不十分になったことで遅延につながったことは否めない。（中略）ボーイングが内製比率を再び上げる可能性も"

sgtb のブックマーク 2011/01/02 01:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/27762201/comment/sgtb" data-user-id="sgtb" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/5a0224e093b424247092541f70ab04b7/" data-original-href="http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/5a0224e093b424247092541f70ab04b7/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.toyokeizai.net%2Fbusiness%2Fstrategy%2Fdetail%2FAC%2F5a0224e093b424247092541f70ab04b7%2F" data-user-icon="/users/sgtb/profile.png">ボーイングが最新型機B787の納入を７度遅延、下請けニッポンの苦渋(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E7%B5%8C%E6%B8%88">東洋経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/business">business</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"> &quot;生産・開発の外注比率を拡大。負担軽減を狙ったものだが、結果的に、国内外に分散させすぎ、管理が不十分になったことで遅延につながったことは否めない。（中略）ボーイングが内製比率を再び上げる可能性も&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/sgtb/20110102#bookmark-27762201"><span class="datetime-body">2011/01/02 01:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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