ゼロリスクを実現するため、暴走の危険がゼロでないエンジン出力を切るために、クラッチペダルの義務化が必要だな。世界的にはゼロともいえるエンジンの暴走だが、億に一つ起きてもクラッチを切ればOK。

REV のブックマーク 2016/12/05 15:39

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/311245676/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20161205-00000076-jnn-soci" data-original-href="http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20161205-00000076-jnn-soci" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fvideonews%2Fjnn%3Fa%3D20161205-00000076-jnn-soci" data-user-icon="/users/REV/profile.png">Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">ゼロリスクを実現するため、暴走の危険がゼロでないエンジン出力を切るために、クラッチペダルの義務化が必要だな。世界的にはゼロともいえるエンジンの暴走だが、億に一つ起きてもクラッチを切ればOK。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20161205#bookmark-311245676"><span class="datetime-body">2016/12/05 15:39</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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「父さん母さんは生きていないよ、ゆう君が死ぬまでは」自閉症の19歳息子、安心して“残せる”社会とは #令和の親 #令和の子

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