そういえばプロトタイプのＫＡＲＲから乗員の安全性を向上させたＫＩＴＴが開発されたという設定は、ある意味で未来を見通していたと言えるかも。

ROYGB のブックマーク 2017/03/21 10:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/328075944/comment/ROYGB" data-user-id="ROYGB" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/twitter.com/raurublock/status/843988622403559424" data-original-href="https://twitter.com/raurublock/status/843988622403559424" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fraurublock%2Fstatus%2F843988622403559424" data-user-icon="/users/ROYGB/profile.png">ultraviolet on Twitter: "K.I.T.T.ならどうするんぢゃろうのう。まああの車は時速112kmからの制動距離が4.25mという話だが"</a><br><p style="clear: left">そういえばプロトタイプのＫＡＲＲから乗員の安全性を向上させたＫＩＴＴが開発されたという設定は、ある意味で未来を見通していたと言えるかも。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/ROYGB/20170321#bookmark-328075944"><span class="datetime-body">2017/03/21 10:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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ultraviolet on Twitter: "K.I.T.T.ならどうするんぢゃろうのう。まああの車は時速112kmからの制動距離が4.25mという話だが"

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