飛距離アップはコックのタイミングと体重移動に尽きます。でも方向性も捨てがたいから両立が難しいのがゴルフですね。

ilovegolf のブックマーク 2017/07/10 16:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/341590523/comment/ilovegolf" data-user-id="ilovegolf" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/golfnotoshokan.jp/glb0000846-post/" data-original-href="https://golfnotoshokan.jp/glb0000846-post/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fgolfnotoshokan.jp%2Fglb0000846-post%2F" data-user-icon="/users/ilovegolf/profile.png">飛距離アップはテークバックで真っ直ぐ引くよりコックを活用 - ゴルフの図書館</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95">ゴルフ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC">ドライバー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%A3%9B%E8%B7%9D%E9%9B%A2">飛距離</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88">インパクト</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%88%E7%8E%87">ミート率</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF">リストコック</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89">ヘッドスピード</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BD%93%E9%87%8D%E7%A7%BB%E5%8B%95">体重移動</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">飛距離アップはコックのタイミングと体重移動に尽きます。でも方向性も捨てがたいから両立が難しいのがゴルフですね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/ilovegolf/20170710#bookmark-341590523"><span class="datetime-body">2017/07/10 16:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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