ピストンを使わない新しいタイプの内燃機関。フライパンぐらいの大きさで、円盤状の衝撃波発生装置を備える。従来の内燃機関が燃料の15%を推進力に変えられるだけだったのに対し、これは60%を推進に使える

fujikumo のブックマーク 2011/03/18 08:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/34251921/comment/fujikumo" data-user-id="fujikumo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/phys.org/news/2011-03-msu-prototype-video.html" data-original-href="https://phys.org/news/2011-03-msu-prototype-video.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fphys.org%2Fnews%2F2011-03-msu-prototype-video.html" data-user-icon="/users/fujikumo/profile.png">MSU researchers create a new engine prototype (w/ video)</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/technology">technology</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/manufacture">manufacture</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">ピストンを使わない新しいタイプの内燃機関。フライパンぐらいの大きさで、円盤状の衝撃波発生装置を備える。従来の内燃機関が燃料の15%を推進力に変えられるだけだったのに対し、これは60%を推進に使える</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/fujikumo/20110318#bookmark-34251921"><span class="datetime-body">2011/03/18 08:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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