2012年以降のＡクラス事象7件（https://trafficnews.jp/post/78698/2）のうち、機体からの転落死/着陸時異物吸入によるエンジン停止で墜落/駐機中の落雷で整備員死傷とかまで欠陥機扱いの根拠にする、変態新聞得意の扇動記事。

toratsugumi のブックマーク 2017/10/30 10:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/347282987/comment/toratsugumi" data-user-id="toratsugumi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171030-00000007-mai-soci" data-original-href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171030-00000007-mai-soci" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20171030-00000007-mai-soci" data-user-icon="/users/toratsugumi/profile.png">＜オスプレイ＞事故率１．５倍　「安全」根拠覆る （毎日新聞） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">2012年以降のＡクラス事象7件（<a href="https://trafficnews.jp/post/78698/2" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://trafficnews.jp/post/78698/2</a>）のうち、機体からの転落死/着陸時異物吸入によるエンジン停止で墜落/駐機中の落雷で整備員死傷とかまで欠陥機扱いの根拠にする、変態新聞得意の扇動記事。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/toratsugumi/20171030#bookmark-347282987"><span class="datetime-body">2017/10/30 10:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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