新たな操作法より「ATにも停止状態からの発進時には疑似クラッチ操作が必要（エンストの心配なし）」"発進＝左足を戻しながら右足を踏み込む" +"ボディに衝撃を感知したら駆動カット（エアバックセンサ利用）"

digits_sa のブックマーク 2018/02/21 16:42

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/358679871/comment/digits_sa" data-user-id="digits_sa" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00050004-yomidr-soci" data-original-href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00050004-yomidr-soci" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20180221-00050004-yomidr-soci" data-user-icon="/users/digits_sa/profile.png">ブレーキとアクセルの機能を集約…踏み違えない「ワンペダル」で事故防止 （読売新聞（ヨミドクター）） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">新たな操作法より「ATにも停止状態からの発進時には疑似クラッチ操作が必要（エンストの心配なし）」&quot;発進＝左足を戻しながら右足を踏み込む&quot; +&quot;ボディに衝撃を感知したら駆動カット（エアバックセンサ利用）&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/digits_sa/20180221#bookmark-358679871"><span class="datetime-body">2018/02/21 16:42</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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