ホンダも以前はレシプロエンジンにこだわりがあった。ターボやツインカムに容易に手を出さず独自の技術を投入した。しかし今のホンダは以前のDNAを失った。マツダに期待したい！

VEGALEON のブックマーク 2018/05/17 22:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/364299335/comment/VEGALEON" data-user-id="VEGALEON" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00010001-kurumans-bus_all" data-original-href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00010001-kurumans-bus_all" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20180517-00010001-kurumans-bus_all" data-user-icon="/users/VEGALEON/profile.png">マツダが新型「CX-5」に激渋技術「気筒休止」をなぜ今さら？　エンジンの古典的アイデア再び（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">ホンダも以前はレシプロエンジンにこだわりがあった。ターボやツインカムに容易に手を出さず独自の技術を投入した。しかし今のホンダは以前のDNAを失った。マツダに期待したい！</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/VEGALEON/20180517#bookmark-364299335"><span class="datetime-body">2018/05/17 22:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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