確かに高地だとEVが有利だな。標高4000mクラスだと低地の半分程度しか酸素がないわけで。

mur2 のブックマーク 2018/06/25 22:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/366411239/comment/mur2" data-user-id="mur2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/japanese.engadget.com/jp-2018-06-25-ev-ev-8.html" data-original-href="https://japanese.engadget.com/jp-2018-06-25-ev-ev-8.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjapanese.engadget.com%2Fjp-2018-06-25-ev-ev-8.html" data-user-icon="/users/mur2/profile.png">Engadget | Technology News & Reviews</a><br><p style="clear: left">確かに高地だとEVが有利だな。標高4000mクラスだと低地の半分程度しか酸素がないわけで。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mur2/20180625#bookmark-366411239"><span class="datetime-body">2018/06/25 22:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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