バスよりハンドル操作がない分路面電鉄の方が自動運転のハードルが低いとドイツでは路面電鉄で実証実験。日本ではなぜか鉄道よりバスの方が自動運転に適していると思い込んでいる人が多いのはなぜ？

kechack のブックマーク 2018/10/05 12:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/372181661/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/wired.jp/2018/10/05/siemens-potsdam/" data-original-href="https://wired.jp/2018/10/05/siemens-potsdam/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwired.jp%2F2018%2F10%2F05%2Fsiemens-potsdam%2F" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">自律走行する路面電車、ドイツでの実験から見えてきた課題｜WIRED.jp</a><br><p style="clear: left">バスよりハンドル操作がない分路面電鉄の方が自動運転のハードルが低いとドイツでは路面電鉄で実証実験。 日本ではなぜか鉄道よりバスの方が自動運転に適していると思い込んでいる人が多いのはなぜ？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20181005#bookmark-372181661"><span class="datetime-body">2018/10/05 12:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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自律走行する路面電車、ドイツでの実験から見えてきた課題｜WIRED.jp

wired.jp2018/10/05

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