新型スープラ、Z4派生ってことは二人乗りか。トヨタ86も、二人乗りにして、リアバルクヘッドきちんとつくれば性能バリ高だったと思うが、実用性激悪になって今頃生産中止になっていたろうな…

REV のブックマーク 2018/10/19 00:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/372827576/comment/REV" data-user-id="REV" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1148483.html" data-original-href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1148483.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fcar.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fevent_repo%2Fparis2018%2F1148483.html" data-user-icon="/users/REV/profile.png">「新型スープラは、水平対向の86より低重心に作った」。パリモーターショー会場で開発者 多田哲哉氏に聞いてみた / マニュアルミッションについては「一度ATに乗ってみて」と</a><br><p style="clear: left">新型スープラ、Z4派生ってことは二人乗りか。トヨタ86も、二人乗りにして、リアバルクヘッドきちんとつくれば性能バリ高だったと思うが、実用性激悪になって今頃生産中止になっていたろうな…</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/REV/20181019#bookmark-372827576"><span class="datetime-body">2018/10/19 00:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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